Thế Giới Xe Điện.
Làm sạch chiếc xe máy điện, xe đạp điện sau những ngày mưa bùn lầy hay dính đầy bụi bẩn là nhu cầu thiết yếu để giữ cho xế cưng luôn bóng bẩy và bền bỉ. Tuy nhiên, với đặc thù cấu tạo sử dụng hoàn toàn bằng điện năng, xe điện mang trong mình một hệ thống mạch điện tử chằng chịt, bộ điều khiển trung tâm (IC) nhạy cảm và khối ắc quy công suất lớn. Nỗi ám ảnh lớn nhất của người dùng chính là việc nước xâm nhập vào các bộ phận này gây ra tình trạng chập cháy, hỏng IC, loạn bảng đồng hồ hoặc thậm chí làm hỏng hoàn toàn hệ thống điện của xe.
Thực tế, bạn hoàn toàn có thể tự chăm sóc và làm sạch chiếc xe của mình ngay tại nhà một cách an toàn tuyệt đối nếu nắm vững các nguyên tắc kỹ thuật cơ bản. Bài viết dưới đây từ chuyên gia của https://xedien.com.vn/sẽ hướng dẫn bạn chi tiết quy trình 5 bước rửa xe điện đúng chuẩn, cùng những mẹo nhỏ để bảo vệ "trái tim" của xe khỏi mọi nguy cơ chập cháy!

Khác với xe máy xăng chỉ có một vài cảm biến đơn giản, xe điện là một tập hợp của các linh kiện điện tử tinh vi. Khi bạn mang xe ra các tiệm rửa xe ô tô, xe máy thông thường, thợ rửa xe thường có thói quen sử dụng vòi xịt nước áp lực cao (máy xịt cao áp) để xịt thẳng vào mọi ngóc ngách của xe nhằm đánh bay bùn đất nhanh chóng. Đây chính là "bản án tử" đối với xe điện bởi những nguyên nhân sau:
Nước áp lực cao đánh thủng lớp gioăng cao su: Các dòng xe chính hãng (như Dibao, TAILG, DK Bike) đều được trang bị khả năng kháng nước. Tuy nhiên, áp lực cực mạnh từ vòi xịt rửa xe công nghiệp có thể xuyên qua các lớp gioăng cao su bảo vệ ở cụm tay ga, ổ khóa, hoặc mép viền mặt đồng hồ LCD.
Chập cháy Bo mạch điều khiển (IC): IC thường được đặt ở phần đuôi xe hoặc dưới gầm cốp. Nếu xịt nước thẳng vào khe hở của gầm áo, nước sẽ lọt vào hộp IC, gây đoản mạch, cháy vi mạch khiến xe liệt hoàn toàn. Chi phí thay IC mới có thể lên tới hàng triệu đồng.
Oxy hóa cổng sạc và điểm tiếp xúc ắc quy: Nếu nước đọng lại ở cổng sạc hoặc các cực của bình ắc quy chì mà không được thổi khô, quá trình oxy hóa sẽ diễn ra nhanh chóng, gây ra hiện tượng đánh lửa khi cắm sạc hoặc sụt áp khi di chuyển.

Để quá trình tự rửa xe diễn ra an toàn và giữ được lớp sơn tĩnh điện 5 lớp luôn sáng bóng như mới, bạn cần chuẩn bị bộ dụng cụ đơn giản sau:
Vòi xịt nước gia đình: Nên sử dụng vòi nước máy thông thường có gắn vòi xịt hoa sen hoặc chế độ phun sương nhẹ. Tuyệt đối không dùng máy xịt rửa áp lực cao.
Dung dịch rửa xe chuyên dụng: Có thể mua nước rửa xe bọt tuyết (Sonax, 3M...). Nếu không có, hãy dùng dầu gội đầu hoặc sữa tắm pha loãng. Tuyệt đối không dùng nước rửa chén (Sunlight) hay xà phòng giặt, vì tính kiềm cực mạnh trong các dung dịch này sẽ ăn mòn lớp bóng bảo vệ, khiến dàn áo xe nhanh chóng bị ố vàng, xỉn màu và làm gỉ sét các con ốc kim loại.
Khăn lau: Chuẩn bị ít nhất 2 chiếc khăn Microfiber siêu mềm (một chiếc để cọ rửa, một chiếc khô để lau lại). Không dùng giẻ rách có dính cát để tránh xước dăm bề mặt sơn.
Băng keo hoặc túi nilon: Dùng để bịt kín ổ khóa cơ và cổng sạc điện.
Bàn chải lông mềm: Để cọ rửa lốp xe, vành xe và những góc khuất dưới gầm.

Khi đã chuẩn bị đầy đủ dụng cụ, hãy bắt tay vào việc "tắm mát" cho xế cưng theo quy trình 5 bước nghiêm ngặt sau:
Đây là bước mang tính chất sống còn.
Đầu tiên, bạn cần mở cốp xe, tìm công tắc Aptomat tổng và gạt về nấc OFF. Thao tác này giúp ngắt kết nối hoàn toàn dòng điện từ ắc quy ra hệ thống bo mạch, triệt tiêu $100%$ nguy cơ chập cháy nếu chẳng may nước rò rỉ vào dây dẫn.
Lấy chìa khóa ra khỏi ổ. Dùng băng dính hoặc mẩu nilon nhỏ bịt kín ổ khóa điện và cổng cắm sạc (thường nằm ở dưới yên hoặc sát sàn để chân). Đóng chặt yên xe.
Lưu ý: Tuyệt đối không rửa xe ngay khi vừa đi quãng đường dài về. Hãy để động cơ và bộ IC nguội hẳn trong khoảng 20 - 30 phút để tránh hiện tượng sốc nhiệt gây nứt vỡ gioăng cao su.

Sử dụng vòi nước gia đình ở chế độ tia nước xòe rộng (phun sương). Tiến hành xịt nhẹ nhàng từ trên xuống dưới để làm trôi đi lớp bụi bẩn mỏng và làm mềm các vết bùn đất cứng đầu bám ở chắn bùn, mâm xe.
Quy tắc xịt nước: Chỉ xịt nước theo chiều vát nghiêng từ trên xuống. KHÔNG xịt nước ngược từ dưới gầm lên trên (vì nước sẽ sộc thẳng vào hộc chứa IC và gầm cốp). KHÔNG xịt trực diện vào mặt đồng hồ LCD và cụm công tắc hai bên tay lái.

Pha dung dịch rửa xe chuyên dụng với nước để tạo bọt.
Dùng khăn mềm nhúng bọt và nhẹ nhàng lau phần dàn áo (nhựa màu) từ trên xuống dưới, từ trước ra sau.
Đối với các khu vực bẩn nặng như lốp xe, vành mâm, giảm xóc (phuộc), chắn bùn trước/sau và gầm sàn để chân, hãy dùng bàn chải lông mềm chà xát kỹ lưỡng để đánh bay bùn đất, dầu mỡ.

Dùng vòi nước nhẹ xả lại toàn bộ bọt xà phòng trên xe. Vẫn tuân thủ quy tắc xịt từ trên xuống. Cần xả thật sạch, không để dung dịch rửa đọng lại ở các kẽ ốc vít vì chúng sẽ gây ra hiện tượng rỉ sét kim loại theo thời gian.
Đây là bước khác biệt lớn nhất giữa việc rửa xe điện và xe máy xăng. Sau khi xả sạch nước, hãy dùng khăn Microfiber khô lau thật kỹ toàn bộ thân xe. Đặc biệt chú ý thấm hút sạch nước ở các rãnh công tắc đèn/còi, cụm phanh, viền đồng hồ và xung quanh cổng sạc.
Sau khi lau khô bề mặt, hãy dựng chân chống giữa xe ở nơi khô ráo, thoáng mát (tránh phơi nắng gắt) trong khoảng 30 - 45 phút. Việc này giúp những giọt nước liti còn sót lại bên trong các khe rãnh bốc hơi hoàn toàn.
Chỉ bật lại Aptomat sang nấc ON và vặn khóa điện khi bạn chắc chắn xe đã khô ráo 100%

Dù các hãng xe đã thiết kế hệ thống kháng nước rất tốt, nhưng áp lực của dòng nước vẫn có thể xuyên thủng lớp bảo vệ. Khi tự rửa xe tại nhà, bạn phải "né" việc xịt vòi nước trực diện vào 3 vị trí sau:
Cụm Đồng Hồ LCD & Bảng Công Tắc Tay Lái: Đây là nơi chứa mạch hiển thị và các nút bấm tín hiệu. Nếu nước thấm vào sẽ làm mờ kính đồng hồ, hỏng màn hình LCD, loạn cảm biến tay ga hoặc liệt công tắc đèn còi. Chỉ nên dùng khăn ẩm vắt kiệt nước để lau sạch khu vực này.
Khu Vực Gầm Cốp / Đuôi Xe (Nơi Chứa IC): Hộp IC là bộ não điều khiển của toàn bộ xe. Nó thường được lắp ẩn ở phần đuôi xe (dưới đèn hậu) hoặc nằm sát gầm cốp. Tuyệt đối không chĩa vòi nước xịt ngược từ hốc bánh sau lên khu vực này.
Cổng Sạc & Khoang Chứa Ắc Quy: Cổng sạc là nơi tiếp nhận điện áp 220V từ củ sạc. Nếu để nước lọt vào cổng sạc, khi cắm điện sẽ lập tức gây chập nổ vô cùng nguy hiểm. Với xe đạp điện có hộp bình ắc quy để lộ thiên (như các dòng Nijia, Cap A), bạn chỉ nên dùng khăn lau vỏ hộp, không xịt nước thẳng vào giắc nối.

Nếu trong quá trình rửa xe hoặc đi mưa lớn, bạn vô tình làm nước lọt vào trong khiến xe bật không lên điện, vặn ga không chạy hoặc đèn báo lỗi nhấp nháy, đừng hoảng loạn! Hãy bình tĩnh xử lý theo các bước sau:
Tuyệt đối không cố vặn ga: Việc cố vặn ga ép xe chạy khi mạch điện đang ẩm ướt sẽ làm cháy nổ bo mạch IC ngay lập tức.
Ngắt Aptomat ngay: Mở cốp gạt Aptomat về nấc OFF để bảo vệ ắc quy và IC khỏi bị chập đoản mạch.
Sử dụng máy sấy tóc: Dùng máy sấy tóc (bật chế độ sấy ấm vừa phải, không dùng mức nhiệt nóng rát) sấy kỹ vào các vị trí nghi ngờ bị vào nước như: Cụm công tắc tay ga, khe đồng hồ, cổng sạc và khu vực dưới gầm cốp. Sấy liên tục khoảng 10-15 phút.
Để xe nghỉ qua đêm: Đôi khi chỉ cần để xe ở nơi khô ráo thoáng gió qua một đêm, nước sẽ tự bốc hơi và xe lại hoạt động bình thường.

Trong trường hợp bạn đã áp dụng mọi cách nhưng chiếc xe vẫn "đình công", đừng tự ý tháo tung dàn áo xe để đấu nối dây điện. Hãy nhấc máy và gọi ngay cho Dịch vụ Cứu hộ Xe điện Tận nơi 24/7 của Thế Giới Xe Điện. Chỉ với mức phí di chuyển đồng giá 200.000 VNĐ, đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp sẽ mang theo máy sấy chuyên dụng, máy đo xung điện IC đến tận nhà bạn để "bắt bệnh", hút ẩm và khắc phục sự cố dứt điểm, minh bạch.
Để xóa tan mọi âu lo khi đi mưa ngập hay rửa xe tại nhà, giải pháp bền vững nhất là đầu tư ngay từ đầu vào những dòng xe điện được trang bị công nghệ kháng nước khép kín đỉnh cao.
Tại Thế Giới Xe Điện, chúng tôi phân phối độc quyền các siêu phẩm đến từ những thương hiệu toàn cầu như Dibao, TAILG, VinFast, Yadea, DK Bike... Tất cả các dòng xe cao cấp (từ Dibao Gogo S4, Tailg Queen R71, Dibao Pansy đến Tailg T71) đều đạt chuẩn kháng nước IP67+:
Động cơ không chổi than nguyên khối: Cụm động cơ được hàn kín bằng công nghệ laser và bơm keo tản nhiệt, đảm bảo nước không thể lọt vào trục bi và lõi đồng dù xe lội nước ngập 30-40cm.
Bo mạch IC & Giắc cắm chống nước: Toàn bộ hệ thống dây điện sử dụng giắc cắm chống nước nhiều lớp chuẩn ô tô. Hộp IC được đúc keo kín hoàn toàn, cho phép bạn vô tư đi mưa mà không lo chập cháy.
Hệ thống Ắc quy an toàn PCCC 100%: Sử dụng ắc quy chì-axit kín khí (VRLA) của TAILG/Tianneng/XuPai, không chứa vật liệu dễ cháy, an toàn tuyệt đối khi sạc qua đêm tại chung cư.

Việc tự chăm sóc, rửa xe điện tại nhà sẽ trở nên vô cùng đơn giản, nhàn tênh và an toàn nếu bạn nắm vững quy trình 5 bước và lựa chọn những chiếc xe có chỉ số chống nước ưu việt. Hãy ghé thăm hệ thống showroom Thế Giới Xe Điện trên toàn quốc ngay hôm nay để trải nghiệm những siêu phẩm xe điện chống nước tốt nhất thị trường và nhận gói ưu đãi hậu mãi trọn đời!

Bàn luận